يکشنبه ۰۴ خرداد ۱۴۰۴ - 
آویز تریپ رفتن خودروسازهای داخلی از جیب مردم:
شرکت‌های خودروساز داخلی همواره در گزارش‌های خود اعلام می‌کنند که زیانده هستند و محصولاتشان را با زیان تولید و عرضه می‌کنند؛ به طور مثال زیان انباشته سایپا طبق آخرین داده‌ها، ۱۰۱ همت بود. صورت‌های مالی ایران خودرو نیز، نشان می‌دهد این شرکت در سه ماه نخست سال جاری بیش از ۵.۶ هزار میلیارد تومان ضرر کرده است. اگر این رقم را به‌صورت ماهانه تقسیم کنیم، زیان ماهانه ایران‌خودرو هزار و ۸۷۰ میلیارد تومان خواهد بود. نکته جالب داستان اینجاست که هیچ کس نمی‌پرسد که چرا این حجم از زیان تولید می‌شود و تا کی قرار است ادامه داشته باشد؟ کارشناسان معتقد هستند که خودروسازان با زیانده نشان دادن خود می‌خواهند مابه‌التفاوت قیمت کارخانه تا بازار را به جیب خودشان بریزند که اگر چنین نیست باید قیمت تمام شده قابل اتکا برای محصولاتشان را ارائه دهند. در حالی که اقتصاددانان و کارشناسان صنعتی از کمبود بهره‌وری در صنایع خودروسازی ایران گلایه می‌کنند، گزارش‌ها نشان می‌دهد که بیش از ۲۵ هزار نفر نیروی مازاد، عمدتاً با سفارش‌های سیاسی در سایپا و ایران‌خودرو فعالیت می‌کنند.
کد خبر: ۳۹۶۳۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۱۸
طبق صورت‌های مالی ۹ ماهه ایران خودرو؛
بررسی گزارش ماهانه شرکت ایران خودرو ارقام عجیبی را برای قیمت محصولات این شرکت ارائه می‌کند. ضمن آنکه اگرچه پیشتر گزارش شده بود که متوسط دستمزد در این شرکت حدود ۵۰ میلیون تومان است، اما بررسی دقیق‌تر نشان می‌دهد این رقم به محدوده ۹۰ میلیون تومان می‌رسد! (طبق صورت‌های مالی ۹ ماهه، با جمع دستمزد مستقیم و غیرمستقیم و تقسیم بر تعداد کارکنان تولیدی در ۹ ماهه سال جاری، رقم ۹۲ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان به دست می‌آید). طبق صورت‌های مالی ۹ ماهه ایران خودرو، ۱۵ هزار و ۷۹۰ نفر در بخش تولید این شرکت فعالیت می‌کنند. ایران خودرو راه میان‌بری را پیدا کرده که بر اساس آن، می‌تواند از تورم مزمن و صعودی اقتصاد به نفع خود استفاده کرده و از مسیر تجدید ارزیابی دارایی‌ها، زیان‌سازی خود را پنهان کند.
کد خبر: ۳۹۳۹۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۹
حاتم بخشي وزير صمت با موافقت دولت :
عباس علی آبادی، وزیر صنعت، معدن و تجارت در نامه‌ای به محمد رضا فرزین، رئیس کل بانک مرکزی تخصیص اعتبار ۱۵ هزار میلیارد تومانی به دو شرکت بزرگ خودروساز را خواستار شد. در این نامه که در تاریخ ۹ بهمن ۱۴۰۲ صادر شده، آمده است؛ همانگونه که مستحضر هستید به علت عدم تغییر قیمت محصولات دو شرکت صنایع خودروسازی سایپا و ایران خودرو به منظور مهار تورم، این دو شرکت از نظر تأمین نقدینگی با مشکل مواجه شده‌اند. برخی از منتقدین دارای روحیه طنز، می پرسند که این وام است یا نپرداز توسط ارابه سازها؟!
کد خبر: ۳۹۳۷۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۴
نتیجه مدیریت ناکارآمد دولتی:
از کیفیت پائین در حد تولید اشغال خودرو، ناامنی و مخاطرات جانی تولید خودروی داخلی که بگذریم و فرض کنیم که فردا روزی، درب کارخانه‌های این ناصنعت بی خاصیت را ببندند، با قول زیان انباشته ان‌ها مواجه خواهیم بود. آیا می‌دانستید که کارخانه‌های خودرو فقط در ۶ ماه ۳۴ هزار میلیارد تومان زیان دیده‌اند؟ واقعا در شرایطی که پیش فروش می‌کنند، از کارگر و انرژی ارزان استفاده می‌نمایند، قطعات کم کیفیت و ارزان وارد می‌کنند، این تردستی کثیف، چطور رقم می‌خورد؟ ویدئویی در انتهای متن قرار داده ایم و شما را به دیدن ان دعوت می‌کنیم. چطور ممکن است که قیمت خودرویی در تمام دنیا با هزینه زندگی به مراتب بالاتر از کشور ما، یک میلیارد و دویست میلیون تومان باشد و در کشور ما به چهار و نیم میلیارد تومان برسد؟ خر تب می‌کند، وای به حال آدم. احتمالا این حق رو داریم بدونیم چرا با یه پول النترا صفر کیلومتر باید یه خودرو آشغال تو ایران سوار شیم، دیگه نه؟
کد خبر: ۳۹۳۲۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۲۸
هشت برنامه در مقابل هشت حوزه رانت جویی:
اواسط مرداد ماه سال جاری بود که ۸ برنامه ایران خودرو برای خروج از بحران و زیان ۸۳.۲ هزار میلیاردی از طرف این خودروساز اعلام شد. هشت برنامه ای که نگاه به آن هر فرد صاحب نظری را دچار خنده ( بهتر بگوییم ،پوزخند) می کرد. برنامه هایی که اگر اجرایی می شدند ، تنها باعث صفر کردن اسمی ضرر و زیان تجمیعی سالیانه شده و کمتر تاثیری روی روندهای ناکارآمد کاری و بعضا فسادآلود در این شرکت بزرگ نخواهند داشت و حتی فضای مطلوبتری را جهت چپاول برای بعضی ها ،باز می کرد. این هشت پیشنهاد رانتی با هشت پیشنهاد جدید جایگزین شده و ارایه می گردد.
کد خبر: ۳۹۱۵۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۳
دبیر انجمن خودروسازان ایران:
دبیر انجمن خودروسازان ایران اظهار داشت: وقتی بانک مرکزی تورم بخشی را ۱۴ درصد اعلام می‌کند به این معنا است که افزایش‌ها و حتی کاهش‌های قیمت ارز در آن منظور شده است. ولی شورای رقابت سیاسی برخورد کرده و افزایش قیمت خودرو را اعمال نکردند.
کد خبر: ۳۴۱۷۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۲۰
چالش قیمت‌گذاری دستوری
یکی از مشکلات دیرینه اقتصاد ایران، تورم بالا و سیاست‌های مقطعی و غیرعلمی سیاست‌گذار برای کنترل سطح قیمت‌ها بوده است. قیمت‌گذاری دستوری یکی از این سیاست‌هاست که صنایع مختلفی را دچار مشکل کرده و این موضوع محل جنگ رسانه‌ای بین رییس سازمان بورس و شورای رقابت شده است. هر چند رییس سازمان بورس از قیمت‌گذاری دستوری صنعت خودرو گلایه کرده، اما سیاست‌های اتخاذ شده سازمان در این مدت کمتر از قیمت‌گذاری دستوری به اقتصاد آسیب نرسانده‌است.
کد خبر: ۳۳۲۶۸۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۲۲
خودروساز بانکدار
براساس اطلاعات صورت مالی و همچنین اطلاعات منتشر شده در وب‌سایت سازمان بورس، سرمایه‌گذاری شرکت‌های زیرمجموعه گروه ایران‌خودرو در بانک پارسیان به میزان ۳۰ درصد است.
کد خبر: ۳۲۸۰۵۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۲۸
گزارش مالی جدید ایران خودرو؛
گزارش منتشر شده در کدال نشان می‌دهد، ایران خودرو در ۹ماه نخست امسال، ضرری ۸ هزار میلیارد تومانی را متحمل شده است.
کد خبر: ۲۵۷۰۳۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۱/۰۳
سیاستگذاری در صنعت خودروسازی؛
پرونده واگذاری اندک سهام باقی مانده دو خودروساز بزرگ کشور به بخش خصوصی که در ماه های گذشته به نُقل محافل تبدیل شده بود و «رضا رحمانی» وزیر صنعت، معدن و تجارت به دفعات بر واگذاری باقی مانده سهام دولت در این شرکت ها تأکید می‌کرد، با رأی منفی شورای نگهبان بسته شد.
کد خبر: ۲۴۱۰۶۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۰۳
زیان انباشته ایران خودرو؛
اخیراً اخباری در برخی سایت ها و بسیاری از کانال های تلگرامی در حال انتشار است مبنی بر اینکه زیان انباشته ایران خودرو به پنج برابر سرمایه این شرکت افزایش پیدا کرده و نیاز به برگزاری مجمع عمومی فوق العاده جهت تصمیم گیری برای انحلال یا بقای شرکت وجود دارد. ضمن احترام به همه همکاران رسانه ای و خداقوت به آنها باید به برخی اشتباهات فاحش در این گزارش و گزارش حسابرس اشاره کرد.
کد خبر: ۲۲۲۱۱۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۳۱
ورشکستگی خودروسازان؛
اواخر اردیبهشت ماه امسال بود که قیمت سهم سایپا با نماد «خساپا» پیش از انتشار صورت‌های مالی این شرکت در کدال (سامانه اطلاع رسانی ناشران بورسی)، وارد کانال ۱۲۰ تومان شد و این درحالی بود که پس از انتشار صورت‌های مالی مشخص شد این شرکت به ازای هر سهم حدود ۱۲۰ تومان نیز زیان ساخته است!
کد خبر: ۲۲۱۳۸۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۸
زیان و بدهی خودروسازان ؛
صورت‌های مالی دو خودروساز بزرگ کشور در حالی حکایت از زیان انباشته و بدهی سنگین آنها دارد که واگذاری این دو شرکت بنابر اطلاعیه سازمان خصوصی‌سازی و همچنین اظهارات روز گذشته وزیر صمت وارد فاز جدیدی شده است.رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز روز گذشته خبر از آغاز واگذاری این شرکت‌ها از طریق واگذاری اموال غیر دولتی و همچنین شرکت‌های وابسته به آنها داد. به گفته وزیر صمت نهایتا این واگذاری‌ها تا سال ۹۹ پایان خواهد یافت.
کد خبر: ۲۱۵۷۲۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۰۲
آمار سازی کاذب خودروسازان !
س از شرکت سایپا که برای ایجاد زیان صوری، قیمت خودروهای تولیدی خود را بسیار کمتر از قیمت کارخانه درج کرده بود، این بار نیز ایران‌خودرو در صورت مالی ۱۲ ماهه سال ۹۷ قیمت خودروهای تولیدی شرکت را بین ۵ تا ۱۵ میلیون تومان کمتر از میانگین قیمت سال ۹۷ درج کرده است.
کد خبر: ۲۱۴۶۶۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۲۸
امیر حسن کاکایی، عضو هیأت علمی دانشگاه علم و صنعت:
براساس آمارهای ارائه‌شده توسط شرکت‌های خودروساز به سازمان بورس، آنها در ۶ ماه ابتدایی سال‌جاری در مجموع ۵ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان زیان متحمل شده‌اند.در این ارتباط امیرحسن کاکایی، کارشناس خودرو می‌گوید: این میزان ضرر دو شرکت بزرگ خودروسازی تنها مربوط به ۶ ماهه ابتدایی است و قطعا در ۶ ماهه دوم که سه ماه از آن گذشته است، این زیان تشدید شده و شاید تاکنون به ۱۰ هزار میلیارد تومان هم رسیده باشد.این کارشناس خودرو با اشاره به فرمول جدید قیمت‌گذاری که از سوی وزارت صمت ارائه شده معتقد است تنها اجازه تعیین قیمت در حاشیه بازار به شرکت‌های خودروساز نمی‌تواند عاملی برای سرو سامان دادن به وضعیت بازار و تولید در شرکت‌های خودروساز باشد.
کد خبر: ۱۷۷۸۸۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۰۳
سوء مدیریت خودروسازان ؛
یکی از موضوعات داغ این روزها، بحث آزادسازی قیمت خودرو است. در این بین موافقان آزاد سازی بر این اعتقادند که به علت افزایش هزینه های مواد اولیه (ناشی از افزایش نرخ ارز) قیمت تمام شده تولید خودرو بیش از بهای فروش آن است. مخالفان آزادسازی قیمت موضوع سوء مدیریت را به میان می کشند و معتقدند که مشکل اصلی در مدیریت خودروسازان است و لذا خودروسازان با افزایش قیمت به دنبال جبران زیان ها و ضررهای ناشی از سوء مدیریت خود هستند.
کد خبر: ۱۷۳۵۷۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۳
اعلام رسمي زيان‌دهي؛
حال‌و‌روز نامناسب صنعت خودرو، بسياري را نگران كرده است. صداي بي‌كاري چندين هزار كارگر از پشت درهاي دو خودروسازي بزرگ به گوش مي‌رسد؛ خودروسازاني كه مدت‌ها در بورس نمادشان مثبت بود و به سهام‌داران خود سود پرداخت مي‌كردند، اين روزها حسابشان در كدال منفي شده است. خودروسازان زيان‌ده شده‌اند و زيان‌ده‌شدن صنعت خودروسازي كه سال‌های سال از كمك‌هاي دولتي بهره برده است، به مفهوم بي‌كاري هزاران كارگري است كه در اين خودروسازي‌ها مشغول به كار هستند. خودروسازاني كه قرار بود موتور محرك اقتصاد ايران باشند و براي عده زيادي اشتغال ايجاد كنند، حالا كمرشان زير سودهاي سنگين بانكي در حال خردشدن است.
کد خبر: ۱۶۵۵۴۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۰۷
خطر ورشکستگی خودروسازان؛
تازه‌ترین گزارش‌های رسمی منتشر شده روی سامانه کدال، از زیان انباشته دو هزار و 567میلیارد تومانی شرکت ایران‌خودرو در شش ماه نخست امسال در مقابل سرمایه ثبت شده هزار و 530میلیارد تومانی این شرکت حکایت دارد.
کد خبر: ۱۶۵۰۷۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۰۴
آمارهای رسمی نشان می دهند؛
آمارهای رسمی نشان می‌دهد زیان عملکرد ایران‌خودرو در نیمه اول امسال به 2567 میلیارد تومان رسیده است.
کد خبر: ۱۶۴۷۸۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۰۳
مدیر عامل ایران خودرو اعلام کرد:
مدیر عامل ایران خودرو با اشاره به با اشاره به جزئیات پرداخت غرامت قرارداد قبلی پژو به ایران، گفت: غرامت ایران از قرارداد قبلی با پژو ۴۲۷ میلیون و ۶۰۰ هزار یورو خواهد بود.
کد خبر: ۱۰۰۱۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۱۱/۲۰